ईस्टर्न पैसिफिक शिपिंग और वैल्यू मैरीटाइम ने मिलकर दो टैंकरों पर पहला कार्बन कैप्चर सॉल्यूशन स्थापित किया है। शिपिंग कंपनी कार्बन कैप्चर सिस्टम के साथ दो टैंकरों को अपग्रेड कर रही है, जिससे वे अब तक कार्बन कैप्चर तकनीक से लैस सबसे बड़े समुद्र में जाने वाले जहाज बन गए हैं।
ईस्टर्न पैसिफिक शिपिंग (ईपीएस) ने एमआर एम/टी पैसिफिक कोबाल्ट और एम/टी पैसिफिक गोल्ड टैंकरों पर कार्बन कैप्चर और फिल्ट्रेशन सिस्टम स्थापित करने के लिए रॉटरडैम-आधारित वैल्यू मैरीटाइम (वीएम) के साथ एक निश्चित समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसमें तीन और लैस करने की संभावना है। बर्तन। पहली प्रणाली की स्थापना 2022 के दौरान पूरी होने वाली है, और वर्तमान में इंजीनियरिंग और योजना का काम चल रहा है।
2020 में निर्मित, 49,700 dwt बहन जहाज वैल्यू मैरीटाइम के फिल्ट्री सिस्टम से लैस होंगे, जो एक पूर्वनिर्मित गैस स्क्रबिंग सिस्टम है जो सल्फर और 99% पार्टिकुलेट मैटर को फिल्टर करता है। सिस्टम में कार्बन कैप्चर मॉड्यूल शामिल होगा जो बोर्ड पर कार्बन डाइऑक्साइड बैटरी चार्ज करता है। फिर बैटरी को बंदरगाह पर छुट्टी दे दी जाएगी और बाद में सीओ 2 उपभोक्ताओं द्वारा उपयोग किया जाएगा जैसे कि ग्रीनहाउस या कार्बन सीक्वेस्ट्रेशन नेटवर्क में पंप किया जाएगा। डिस्चार्ज की गई बैटरी को कार्बन डाइऑक्साइड से रिचार्ज करने के लिए जहाज में वापस कर दिया जाता है। यह प्लग एंड प्ले दृष्टिकोण जहाजों को आज 40% तक CO2 उत्सर्जन पर कब्जा करने की अनुमति देता है और भविष्य में 90% से अधिक हो सकता है।
ईस्टर्न पैसिफिक शिपिंग के सीईओ सिरिल डुकोस ने कहा: "वैल्यू मैरीटाइम के साथ साझेदारी ईपीएस और उद्योग के ऊर्जा संक्रमण के लिए एक बड़ा कदम है। हमारे मौजूदा पोर्टफोलियो में कार्बन कैप्चर तकनीक गायब थी, जिसमें आज मुख्य रूप से वैकल्पिक समुद्री ईंधन शामिल हैं। हमारा मानना है कि कार्बन कैप्चर तकनीक मौजूदा और भविष्य के समुद्र में जाने वाले जहाजों के लिए उत्सर्जन को कम करने का बड़ा वादा रखती है। वैकल्पिक ईंधन, जैव ईंधन और अन्य समाधानों के साथ, कार्बन कैप्चर आईएमओ लक्ष्यों को प्राप्त करने की दिशा में शिपिंग उद्योग के डीकार्बोनाइजेशन प्रयासों को तेज करने में एक महत्वपूर्ण कदम है। व्यापक शोध के बाद, हमने निष्कर्ष निकाला है कि इस समाधान को लागू करने और अपने स्वयं के डीकार्बोनाइजेशन प्रयासों को पूरक करने के लिए वैल्यू मैरीटाइम सही भागीदार है। नवाचार के प्रति उनकी प्रतिबद्धता, मौजूदा बुनियादी ढांचे और आज उत्सर्जन को कम करने की प्रतिबद्धता वही है जो हम एक भागीदार के रूप में देख रहे हैं। अपने टैंकरों को वीएम सिस्टम से लैस करके, हम उद्योग को यह साबित करने की उम्मीद करते हैं कि कार्बन कैप्चर एक व्यवहार्य और स्केलेबल विकल्प है जो अब उपलब्ध है।
कार्बन पर कब्जा करने में सक्षम होने के अलावा, फिल्ट्री सिस्टम धोने के पानी से अवशिष्ट तेल और ठोस पदार्थों को भी हटाता है, इसके PH को बेअसर करता है और समुद्री जल के अम्लीकरण को कम करने में मदद करता है।
एम/टी पैसिफिक कोबाल्ट की ऑनबोर्ड स्थापना 2022 के अंत तक पूरी हो जानी चाहिए और एम/टी पैसिफिक गोल्ड की ऑनबोर्ड स्थापना 2023 की पहली तिमाही के अंत तक पूरी हो जानी चाहिए।
आधुनिकीकरण के अलावा, ईपीएस और वीएम कंटेनर जहाजों की एक नई पीढ़ी सहित नए ईपीएस जहाजों पर फिल्ट्री सिस्टम स्थापित करने जैसे भविष्य के सहयोग की खोज कर रहे हैं।
“हमारी निस्पंदन और कार्बन कैप्चर तकनीक को टैंकर बाजार में लाना शुरू से ही हमारा लक्ष्य रहा है। ईस्टर्न पैसिफिक शिपिंग जैसे दूरदर्शी भागीदारों के साथ इस विजन को साकार करना हमारा सपना सच होना है। हम साथ मिलकर टिकाऊ शिपिंग कर रहे हैं और इस सेगमेंट में उत्सर्जन को कम करना अब कोई सपना नहीं रह गया है। यह आज हो रहा है और हम इसे ईपीएस के साथ होते हुए देखकर गर्व महसूस कर सकते हैं, ”वैल्यू मैरीटाइम के सह-संस्थापक और निदेशक मार्टन लोडेविक्स ने कहा।